10.在低温条件下，轮胎仍会保持柔软的质地，而普通轮胎会随着温度的降低而变硬。

11.(3)雪地胎更费油:雪地胎与地面的接触面积比普通轮胎大，所以摩擦系数更大。

12.摩擦力=摩擦系数x压力。

13、摩擦力大，当然要费油。

14.压力有一定摩擦力的前提是摩擦系数要相同，这可以说是针对相同的条件。

15、雪地轮胎通过特殊配方增加与冰雪路面的摩擦力。

16.其优点在于提高冰雪路面的通过性和安全性。

17.雪地胎的胎面更加柔软，精心配制的*二氧化硅*复合橡胶配方可以更紧密地接触光滑的冰面，从而产生比四季胎更大的摩擦力，大大提高了车辆在光滑冰雪路面上的操控性和安全性。

18.和四季胎不一样的胶更冷更硬，所以冬天抓地力变差。

19.另一方面，雪地胎的胶质正好相反。当温度低于10℃时，雪地胎表面变软，温度越低，胶越软，以获得冬季冰雪路面更好的抓地力。

最近不知道直角三角形的斜边怎么算，三角形的雪胎怎么欢蹦乱跳。再来看看木鱼子。

1.在轮胎品牌中，童嘉属于第二阵营，这与米其林和普利司通有些不同。

2.童嘉的策略是产品强度可以和他们的相媲美，但价格更低。

3.童嘉舒适系列228已经用了两年，感觉不错。

4.一般都有备胎。童嘉论坛的性能非常好，而且是老品牌，从性价比来说是非常不错的选择。

5.(1)雪地胎:适用于雪天使的轮胎。橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力。在寒冷和容易下雪的地方，人们会在冬天使用这种轮胎，比如俄罗斯。

6.(2)区别:雪地胎是为冰雪天气而生的。

7.1.从外观上看，与普通或单导轮胎不同，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的花纹沟较多，即花纹沟在轮胎表面的比例。比例越高，引流越好。

8.雪地轮胎至少有1000个小凹槽，普通轮胎大概有200个。

9.2.从材质上看，雪地胎比普通轮胎软，主要是胎面采用了一些特殊的配方。比如二氧化硅混合物的橡胶配方，可以更紧密地接触光滑的冰面，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，大大提高了车辆在光滑冰面上的操控性和安全性。

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