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粉末冶金高温合金【粉末冶金高温合金】-头条百科

粉末冶金是金属渗入粘结剂。压力很大。没有热熔化过程。虽然经过热处理。但内部金相组织存在裂纹和填充物。不能承受高压和高速旋转。也穿不起。无论球是否铸造，外壳都是锻造和压制的。适合高强度作业。

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郎铮精密粉末冶金轴承损坏的原因是什么？

#网络名人看扬州#“世界新商都”周光荣:把海昌新材料发展成为粉末冶金行业龙头企业

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周光荣:把海昌新材料发展成为粉末冶金行业的龙头企业。

安泰科技研究综述

2021.11.29

公司秘书:

公司有四大业务，专注于稀土永磁和钨钼耐火材料。

1.高端粉末冶金材料及制品产业主要包括难熔钨钼深加工产品、特种雾化制粉、超硬工具材料等业务，主要服务于航空航天、核电、高端医疗器械、第三代半导体和泛半导体、新能源汽车和消费电子等领域。

天龙钨钼是公司最大的收入单位。它在2020年受到疫情影响，目前正在恢复中。今年合同增长较快，预计2021年销售收入将大幅增长，利润将有所恢复，但尚未达到最佳时机；产品主要应用于医疗和半导体领域。15亿个里面有6亿个医疗相关产品，占比40%，这个毛利率超过30%；半导体:主要用作蓝宝石晶体生长炉的坩埚材料，占天龙收入的20%；

雾化粉由安泰特粉末制造，主营业务为软磁粉末，增速最快。目前产能5000多吨，产能利用率80%以上，“十五”期间将扩大到1万吨。今年上半年盈利1500多万，已经超过去年全年。

安泰超硬:主要产品为金刚石，目前主要用于建筑行业，未来将扩大精密加工，并通过泰国工厂向海外扩张。

2.先进功能材料与器件产业主要包括稀土永磁材料及其制品、非晶和纳米晶材料。

稀土永磁:目前产能5500吨，北京总部-机场基地产能2500吨，主要是高端成品，不是毛坯。收购艾可技术公司后，达到5，500吨；

与北方稀土合作，在“十四五”期间将5000吨的产能扩大到2万吨。

新增产能5000吨:利用包钢磁材1000吨毛坯产能盘活存量2000吨，再新增3000吨。预计2023年形成5000吨。

与北方稀土的合作具有排他性，北方稀土的新型磁性材料业务只能基于该平台。

客户:

高端消费电子产品:苹果

高保真领域:哈曼、博世；

工业电机:40%。

风电:2020年通过艾可技术的介入

稀土永磁:聚焦高端用户，40%工业电机，2500吨机场，主要销售产品，营收10亿。3000吨艾可技术的收入相对较低，主要是因为客户普通而粗糙，他们将来会向机场学习并改造他们的产品。

非晶:大型非晶（非晶带）主要用于配电变压器，纳米晶主要用于逆变器和无线充电。始于20世纪80年代。起初霍尼韦尔是行业领导者，后来它被转让给日立金属公司。

2000年上市后，实现了产业化。2009年与国家电网合作成立安泰南瑞公司。目前主要用于配电变压器，目标是替代硅钢。2012年有文献发表，非晶渗透率超过50%，2016年达到峰值。然后开始走下坡路，竞价下降，投资减少。目前，国家电网的招标比例已降至20%以下。

国内非晶名义产能超过20万吨，严重过剩。非晶带材的价格从每吨2万多英镑下降到8000英镑。

2017年开始亏损是公司业绩的负担。无定形不是一个关键领域。目前产能4万吨，实际产量不到1万吨，择机剥离。

目前纳米晶带材产能3千吨，居世界第一。目前在分公司。它正在被集成并继续扩展到下游设备。德国VSA集团-纳米晶体，1500吨；

安泰环境——滤材、双极板和加氢机，作为中钢研氢能源平台；材料的种类再次增加，销售量也在增加；双极板的形成和供应；电解池（电解制氢）已获得美国客户1000万份订单。#股票#

买，卖！

英国梅尔罗的士麦罗斯公司最近出售了GKN汽车动力部门。GKN是英国罕见的制造业灯塔，起源于第一次工业革命。目前，有近6万名员工。其传动系统部门被宝马、大众和沃尔沃使用，在全球汽车零部件领域排名第45位，收入约为50亿美元。

两年前，梅尔罗斯以110亿美元的价格从美国车桥公司丹拿手中抢走了食物，然后闪电般地抢了回来。除了雄心勃勃的资本家之外，汽车行业没有人看好这个剧本。志在必得的丹娜更加愤怒。GKN管理层也感到沮丧。鉴于GKN作为英国工程支柱的地位，它似乎是一个将被资本接管的污点。

被称为“重组专家”的梅尔罗斯工业公司成立于2003年，它的任务是买…买…卖！2005年，收购了压铸零件制造商Dynacast和工程集团McKechnie，2007年以8.55亿美元的价格出售了McKechnie Aerospace和McKechnie PSM。次年，梅尔罗斯收购了另一家工程业务公司FKI，并于2011年出售了Dynacast。

这是一个品牌周转站。

如今，这个剧本已经如期上演。梅尔罗斯计划分拆其股票，将GKN的汽车和粉末冶金业务从其航空航天部门分离出来，并单独上市。电动汽车的竞争太过激烈，就连老牌动力制造商吉凯恩都感到资金不足。此举也是为了让这个汽车部门自由筹集资金。

Melrose Industries将继续保留GKAN Aerospace的所有权，这是其飞机和军事业务，为空客和劳斯莱斯等航空航天公司提供机身结构和发动机零件。这个领域的压力没有那么大。

这位首都M&A专家的座右铭是“购买、改进和销售”。尽管这在美国非常普遍，但对于保守的英国工业来说，这确实是一种异常现象。当然这家公司还是打着情怀的旗号。董事长梅尔罗斯的目标是创建一家市值超过100亿英镑（140亿美元）的公司，重振英国的工业实力。中国有很多市值1000亿人民币的公司。看来，重振英国工业实力的目标并不难实现。#供应链攻防战#